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ERTC Gewinnspiel

Sat, 21 Apr 2012 16:32:00 +0200

Ein Rennwochenende füpr 2 Personen zum Truck Grand-Prix 2012 auf dem Nürdburging.

Thema Winterdiesel

Tue, 07 Feb 2012 13:47:00 +0100

Wichtige Informationen zum Thema Winterdiesel 

Wenn das Fahrzeug bei Temperaturen von bis zu minus 35 Grad draußen geparkt wird, kann auch Winterdiesel der arktischen Kälte nicht mehr standhalten. Denn Diesel- und Biokraftstoffe „versulzen“ bei Minustemperaturen. Der Treibstoff wird geleeartig und flockig. Die Flocken setzten den Kraftstofffilter zu. Die Folge: Der Motor verliert Leistung und bleibt stehen. Der tankpool24 Winterdiesel ist frostsicher bis -20°C. Bei noch tieferen Temperaturen und Windauskühlung ist der reibungslose Motorbetrieb gefährdet.

Vorbeugung:
Es wird empfohlen, das Fahrzeug bei niedrigeren Temperaturen - nach Möglichkeit - frostgeschützt oder zumindest windgeschützt abzustellen.

Verstopfter Filter:
Jetzt muss gesamte Kraftstoffsystem so weit erwärmt werden, dass sich alle Paraffinkristalle wieder auflösen. Dafür genügt das Abstellen in einer beheizten Halle oder Werkstatt. Die Einwirkung von stärkeren Wärmequellen ist nicht nötig und aus Gründen des Brandschutzes nicht zu empfehlen. Neben dem Aufwärmen ist meist der Austausch des Kraftstofffilters notwendig.

Keinesfalls Benzinbeimischung:
Wer sich nicht daran hält, riskiert schwere Schäden am gesamten Einspritzsystem einschließlich Hochdruckpumpe, Injektoren, Kraftstoffleitungen und Tank. Im Zweifelsfall immer in der Bedienungsanleitung unter Fahr-/Winterbetrieb nachlesen.

Nachrüstung Kraftstoffvorwärmer
Die technische Aufrüstung mit einen Kraftstoffvorwärmer, soweit nicht serienmäßig an Bord, ist die effektive und dauerhafte Lösung zur Vermeidung von Kälteproblemen mit Diesel und Biokraftstoffen.

Ellen Lohr

Mon, 06 Feb 2012 10:13:00 +0100

Bernd Schellmann, tankpool24, begrüßt stellvertretend für alle tankpool24 Fans Ellen Lohr als Fahrerrin des FIA Mercedes-Benz-RaceTruck.

Weitere Infos >>

Ein Portrait

Mit Ihrem größten Sieg 1992 auf dem Hockenheimring hat Ellen Lohr (*12. April 1965 in Mönchengladbach) Rennsportgeschichte geschrieben. Als erste und seither einzige Frau ist es ihr gelungen ein DTM-Rennen zu gewinnen.

Seit 1991 startete Ellen Lohr in der Tourenwagen-Klasse und ließ diese Rennserie 1995 mit einem Auftritt in der ITC (International Touring Car Championship) 1996 hinter sich.
Begonnen hat sie Ihre Rennsportkarriere mit 14 Jahren – wie kann es anders sein – mit Kartrennen. Über die Formel Ford – wo sie 1987 die Deutsche Meisterschaft gewann – kam Ellen Lohr zur Formel 3 und fuhr dort gegen keine geringeren „Gegner“ wie Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen.
Ende der 1980er-Jahre wechselte Sie dann in die Welt- und Europameisterschaft der Tourenwagen Zu erwähnen ist natürlich der 2. Platz beim 24-Stunden Rennen auf dem Nürburgring im Jahr 1990.
Ab 1997 fuhr Sie einen Mercedes Race Truck in der Truck-Racing Europameisterschaft (ETRC). Verantwortlicher Rennsportchef in dieser Serie war für Mercedes damals: Markus Bauer!
Weitere Stationen waren die DTC, V8-Star-Serie und der Porsche Super Cup.
Sie arbeitete als Kommentatorin in der DTM und berichtet seit Jahren live von der Rally Paris Dakar.
In dieser wohl bekanntesten Off-Road Rally startete Sie auch aktiv in einem Buggy und natürlich in Rally-Fahrzeugen von Mercedes. 2010 nahm Sie an den ADAC GT-Masters in einem Lamborghini teil.
Nun kehrt Sie 2012 wieder zurück in die Truck-Race Szene und pilotiert den Renntruck des tankpool24 Racing Teams. Die engagierte Rheinländerin hat sich mit viel Leidenschaft, Ehrgeiz und einem hohen Anteil talentierter Anlagen in der deutschen Rennsportszene einen unauslöschlichen Namen gemacht.
Man darf gespannt sein, welche Erfolge noch kommen.

Die Karriere geht weiter.

Truck Race FIA ETRC 2012

Thu, 19 Jan 2012 14:22:00 +0100

Erfahrung und Kompetenz hinter dem Steuer unseres Renntrucks!
Wir freuen uns, Ihnen heute unsere neue Renntruck-Pilotin vorzustellen: Herzlich Willkommen im tankpool24-Racingteam Ellen Lohr Die „Grand Dame“ des Rennsports greift wieder an!
Mit über 30 Jahren Rennsporterfahrung hat Sie Blut geleckt,
erneut einen Truck-Race Boliden zu pilotieren.
Schon einmal – ab 1997 für 3 Jahre – steuerte Sie erfolgreich
einen Mercedes Renntruck während der Europameisterschaft
und erklomm sogar in Misano mit einem 3. Platz das Podium.

tankpool24 goes mobile

Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 +0100

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Neue Deutschland-Kataloge

Wed, 30 Nov 2011 14:48:00 +0100

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FIA ETRC - Le Mans' 11

Mon, 10 Oct 2011 10:47:00 +0200

Das Finale der FIA European Truck Racing Championship war für Stephanie Halm vor insgesamt 54.000 Zuschauern ihre erste Begegnung mit dem Circuit Bugatti, der Traditionstrecke des berühmten 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Im ersten Rennen startete die Mercedes-Pilotin von Startplatz 20. und sicherte sich in einem wenig aufregend Rennen den Platz 19.
Auch im zweiten Rennen hatte es die Mercedes-Pilotin wieder mit den gleichen Gegnern zu tun. Diesmal konnte sie sich aber schon sehr frühzeitig lösen.
Zwischenzwitlich kämpfte Sie sogar um Platz 13. Musste sie sich am Ende mit dem 16. Platz in dem 22er-Feld zufrieden geben. Beim Sonntagsrennen startete die Ambucherin wieder von Platz 19.
Nach einem heftigen Crash musste das Rennen nach 30 Minuten später neu gestartet werden. Die junge Pilotin ließ sich aber dennoch nicht aus der Ruhe bringen. Mitte des Rennens konnte sie gar auf den 12.Platz vorfahren und lieferte sich anschließend ein
begeisterndes Duell mit Blaise. In der letzten Runde traf die Pilotin in der letzten Schikane die Ideallinie nicht ganz optimal, der Belgier konnte die Situation nutzen und zog am Mercedes vorbei, so blieb Halm dann doch nur der 13. Platz.
Das Abschlussrennen brachte mit dem 12.Platz das beste Resultat der Saison. Lange Zeit hatte die Schwäbin auf der 16. Position gelegen, bevor sie sich – auch von den Fehlern der Gegner profitierend – nach und nach bis auf den 12. Rang vorarbeiten konnte.

FIA ETRC - Jarama' 11

Wed, 05 Oct 2011 14:26:00 +0200

Auf dem Circuito del Jarama vor den Toren von Spaniens Hauptstadt Madrid fand bei herrlichstem Sommerwetter vor knapp 40.000 Zuschauern der 9.Lauf zur FIA European Truck Racing Championship statt.
Die Strecke mit ihren haarigen Kurvenabschnitten, ihren Steigungen und kurzen, aber starken Gefällstrecken ist lernbedürftig – und die Mercedes-Pilotin lernte sehr schnell. Vom ersten Freien Training bis zum 1.Zeittraining steigerte sie sich um fast 20 Sekunden. Dennoch gegen die Jarama-erfahrene Konkurrenz hatte sie es schwer.
Fürs erste Rennen sicherte sich Steffi in dem riesigen 30er-Feld den 19. Startplatz und lieferte sich anschließend ein begeisterndes Duell mit Javier Mariezcurrena (MAN) um den 16. Platz, am Ende musste sie sich mit dem 17.Platz zufrieden geben.

Im zweiten Samstagsrennen verlor Halm in dem unübersichtlichen Startgetümmel anfangs gleich ein paar Plätze, kämpfte sich anschließend aber wieder bis auf den 19.Platz vor. Ihr weiterer Vorwärtsdrang wurde dann aber etwa zur Hälfte des Rennens durch Probleme mit Turbolader und Auspuff gestoppt.

Am Sonntag legte die Mercedes-Pilotin ein famoses Rennen auf die Piste. Schon in der ersten Runde hatte sich Halm auf die 13. Position vorgekämpft, dann aber zog zunächst ihr Widersacher vom Vortag, Mariezcurrena, an ihr vorbei, und wenig später musste sie sich auch der ständigen Attacken des Franzosen Anthony Janiec (Renault) und des Finnen Mika Mäkinnen (MAN) beugen. Doch Steffi gab nie auf, kämpfte sich wieder auf den 14. Rang vor,
den sie dann auch sicher ins Ziel brachte.
Nach dem Rennen gab es dann aber eine böse Überraschung für das Team. Wie schon gestern gab es diverse Strafen wegen Overspeeding, und diesmal erwischte es auch Steffi Halm. Sie wurde disqualifiziert und für das Schlussrennen ans Ende des Feldes verbannt.
Schon nach einer Runde hatte Halm 10 Positionen gut gemacht und sich auf den 19.Platz vorgekämpft. Dann ging es aber nicht mehr ganz so rasant weiter. Nach und nach gewann sie noch zwei Plätze, mehr als der 17.Platz war am Ende für die Mercedes-Pilotin dann doch nicht mehr drin.

Am Samstagabend hatte es dann schon eine besondere Ehrung für Steffi Halm gegeben. In der Sponsor Challenge, in der all die punkten können, die im Vorjahr nicht unter den TopTen der Truck-EM waren sowie die Race-by-Race-Piloten, belegte sie den siebten Platz unter insgesamt 32 Teilnehmern.

FIA ETRC - Zolder´11

Wed, 21 Sep 2011 10:28:00 +0200

Der 8. Lauf zur FIA European Truck Racing Championship im belgischen Zolder entpuppte sich für die junge Deutsche Stephanie Halm und ihr tankpool24-Team als weniger erfreulich. Technisch bedingte Ausfälle brachten den Zeitplan erheblich durcheinander.

Wie schon bei den Rennen zuvor stand Halm mit ihrem Mercedes-Benz auch in Zolder wieder im Focus der Medien und Zuschauer. Vom Streckensprecher wurde die junge Deutsche dann auch immer wieder als einzige „Amazone“ in der Truck-EM ganz besonders hervorgehoben.

Doch bereits in der zweiten Runde des ersten Samstagsrennens war Steffi etwas sehr optimistisch in die scharfe Schikane vor der Zielgeraden eingebogen, verlor etwas die Kontrolle über ihren RaceTruck, drehte sich und geriet ins Kiesbett. Am Ende des Feldes musste sie sich dann aus dem Stand wieder einreihen,doch zu mehr als dem 19.Platz und der besten Platzierung der Trucks mit dem Stern reichte es dann doch nicht mehr.
Im zweiten Tagesrennen, wenige Runden vor Schluss, verweigerte ihr Mercedes wegen eines Kabelbrands die Weiterfahrt.

Die Reperaturen dauerten die ganze Nacht, leider war auch der Speedlimiter verstellt worden. Wegen Overspeeding wurden Halm im Zeittraining sämtliche Rundenzeiten gestrichen, so musste die Mercedes-Pilotin ganz von hinten ins Rennen gehen.
Schnell hatte sie sich auf den 19.Platz in dem 25er Feld vorgekämpft, doch dabei blieb es dann aber auch.

Und dann kam das bittere Abschlussrennen, hier lag Steffi Halm nach wenigen Runden bereits an 18. Position, als sich ihr Mercdes nicht mehr steuern ließ. Mit viel Glück erreichte die junge Pilotin gerade noch die Einfahrt zur Boxengasse, wo sie ihren Truck direkt am Zaun geparkt stehen lassen musste.

tankpool24 Racing Team Ellen Lohr is back.

Thu, 15 Sep 2011 12:03:00 +0200

FIA European Truck Racing Championship 2011

22.04.-24.04.2011 Donington Park
21.05.-22.05.2011 Misano
04.06.-05.06.2011 Albacete
18.06.-19.06.2011 Nogaro
08.07.-10.07.2011 Nürburgring
30.07.-31.07.2011 Smolensk
27.08.-28.08.2011 Most
17.09.-18.09.2011 Zolder
01.10.-02.10.2011 Jarama
08.10.-09.10.2011 Le Mans

Driver: Steffi Halm

Birthplace: Herrenberg
Birthday: 09.06.1984
Siblings: Jens Halm
Hobbies: motor sports, handball, performance-sports
Occupation: Graduate Management Administration (FH)

Team: tankpool24 racing team

Based on Mercedes Benz Actros
Team manager: Markus Bauer
Mechanic: Rainer Umbel
Mechanic: Thomas Holder
Mechanic: Thomas Martin
Mechanic: Mario Schnaase

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